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城区小型加油站的消防安全
发布时间：2016/4/18 22:49:26
由于加油站经营的油品具有易燃、易爆、易产生静电、易挥发、易渗漏和毒性等危险特性,一旦发生事故,不易控制,尤其是城区内加油站,发生事故的影响更为严重,而且随着城市经济建设的迅速发展,汽车加油站数量也迅速增多,城区内的加油站事故也频频发生。目前,_昆明市2009年截止数据来看,全市城市加油站（点）数量_达329家,其中有近半数以上为90年代初建设,安全条件不符合现行规范要求,加之绝大部分加油站属于个体并向外承包,消防栓设施不配套、管理制度不健全、措施不落实,消防安全责任人不明确,导致少数加油站管理混乱,重经济效益,轻安全工作的现象仍存在,容易导致火灾事故的发生。因此,笔者结合当前城区内小型加油站的消防安全现状,谈几点看法:
个别站点选址定点位置不当。由于历史原因,大部分城市缺少规划或规划不合理。过去人们对加油站没有正确的认识,过分强调安全因素而限制加油站的规模和数量,因而将加油站布置在离城市中心的边缘地带,或是设在远离交通干道,出入不便的道路边。而改革开放以来,随着经济的快速发展,城市规模的扩大,汽车数量的急剧增加,汽车加油站也相应增多。
加油站内平面布局不合理,建筑物、构筑物的设计不符和规范。汽车加油站是易燃易爆危险场所,因而其站内的建筑物、构筑物之间建筑物、构筑物与加油站相临建筑物之间的安全距离有_严格的规定。如:直埋地下卧式油罐与站房的安全距离不小于4m;加油机与站房的安全距离不小于5m;二级加油站与建筑物相临的一侧,应设置高度不低于2。2m的非实体围墙;油罐在行车到下面埋设时,应采用保护盖板等措施,人孔操作井宜设在行车道以外;通气管的公称直径不小于50mm,且管口应高出地面至少4m,与加油站围墙的距离不应小于3m等。
_规模建设、多元化经营发展。个别乡镇加油站的业主为了追逐商业利益,私自扩大加油站的建设规模,一些站点经营_范围以外的物品,有的甚至搞“一条龙”服务。加油站的多元化经营发展,使加油站这些本来属于危险场所的人员更加庞杂,且滞留时间长,增加了不安全因素和管理难度。
个别站点选址定点位置不当。由于历史原因,大部分城市缺少规划或规划不合理。过去人们对加油站没有正确的认识,过分强调安全因素而限制加油站的规模和数量,因而将加油站布置在离城市中心的边缘地带,或是设在远离交通干道,出入不便的道路边。而改革开放以来,随着经济的快速发展,城市规模的扩大,汽车数量的急剧增加,汽车加油站也相应增多。
加油站内平面布局不合理,建筑物、构筑物的设计不符和规范。汽车加油站是易燃易爆危险场所,因而其站内的建筑物、构筑物之间建筑物、构筑物与加油站相临建筑物之间的安全距离有_严格的规定。如:直埋地下卧式油罐与站房的安全距离不小于4m;加油机与站房的安全距离不小于5m;二级加油站与建筑物相临的一侧,应设置高度不低于2。2m的非实体围墙;油罐在行车到下面埋设时,应采用保护盖板等措施,人孔操作井宜设在行车道以外;通气管的公称直径不小于50mm,且管口应高出地面至少4m,与加油站围墙的距离不应小于3m等。
_规模建设、多元化经营发展。个别乡镇加油站的业主为了追逐商业利益,私自扩大加油站的建设规模,一些站点经营_范围以外的物品,有的甚至搞“一条龙”服务。加油站的多元化经营发展,使加油站这些本来属于危险场所的人员更加庞杂,且滞留时间长,增加了不安全因素和管理难度。
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